丙烯酸酯压敏胶的制备步骤分别有以下几步:1)采用自制的含羟基的丙烯酸酯类低聚物代替丙烯酸酯类单体改性水性聚氨酯,使丙烯酸酯与聚氨酯发生接枝反应,再通过交联剂交联形成网状结构,与丙烯酸酯类单体改性相比反应更充分,实现单体残留量低,制备工艺简单,节能环保的目的;2)采用氧化还原引发体系对产物进行后处理,进一步降低单体残留量,得到超低单体残留的绿色胶粘剂产品;3)合成的产品稳定性良好,力学性能优异,无论是初粘还是持粘均高于单纯丙烯酸酯乳液和丙烯酸酯单体改性水性聚氨酯,可作为压敏胶广泛用于生产、生活等各领域。
丙烯酸酯类压敏胶要有较好的持黏力,必须提高相对分子质量,但相对分子质量过高,胶体的黏度又过大,从而影响了涂布工 艺。只有将分子质量不太高而黏度不太大的共聚物在 涂布时进行交联,便可大大提高共聚物的分子质量和压敏胶的持黏力,从而解决性能和涂布工艺之间的矛盾。而且,交联还可以改 善高温下压敏胶的拉伸强度、粘接强度、耐热性、 耐水性等性能,同时操作简便、适用期长、固含量高,因此具有很大的发展前景, 同时,丙烯酸酯乳液型压敏胶的耐水性、耐老化性、干燥速度慢,涂布性能不如溶剂型丙烯酸酯,因此性能的提高有很大研究空间。
1. 航天、航空领域普遍采用:阻燃胶水在航天、航空工业领域开发最早,目前应用最为普遍。2. 电子电气产品的灌封粘接:由于安全技术规范的要求,产品耐热等级的提高,对所用胶粘剂提出了阻燃要求。否则由于高压电火花将会引起着火事故。3. 印刷电路板的应用:印刷电路板使用于电子电气产品中,在加工制造时采用锡焊工艺,所以要用耐高温的阻燃胶粘剂。4. 层压板,装饰及易燃表面防火的制造:在建筑领域中如剧院、宾馆、商店等公共场所;交通工具如汽车、火车、飞机、轮船等方面,特别是与电气等易产生火花处接触的装饰板和层压板。国内外都要求具有阻燃性。5. 在车船、矿井堵漏:在车船、矿井堵漏等施工中,所使用的胶粘剂要求有阻燃性,因为施工区生产易燃气体不易扩散,不仅要求更换该胶固化后有阻燃性,而且在施工中不产生可燃气体。6. 在许多应用领域日趋扩展:随着应用领域的日益扩大,阻燃胶粘剂在许多应用领域日益扩展。日本、美国和西欧等国家每年都有一些研究报道和zhuanli公开。
丙烯酸酯压敏胶按主体材料的化学成分可分为橡胶型压敏胶、热塑性弹性体丙烯酸酯压敏胶、有机硅丙烯酸酯压敏胶、聚氨酯压敏胶和丙烯酸酯压敏胶5大类。丙烯酸酯压敏胶是目前市场上应用最为广泛的压敏胶,它是丙烯酸酯单体和其他乙烯基类单体的共聚物,与其他几类压敏胶相比,具有不用添加防老剂、粘接强度好、耐老化、耐候性、耐热性、透明性好、耐介质及无相分离和迁移等优良性[5]能。传统丙烯酸酯压敏胶的分类及研究进展传统丙烯酸酯压敏胶按固化方式可分为非交联型、外加交联剂型和自交联型压敏胶3大类。